Mustang · F-150 · RAM · Durango · Corvette

315 MHz · 433 MHz

Valves TPMS voiture américaine — fréquence, capteur universel, pose à l’atelier

Voyant pression pneu, capteur HS après un pneu, valve qui fuit : à l’Atelier Passion V8 on identifie la fréquence 315 ou 433 MHz, on pose un capteur TPMS universel programmable et on le programme sur le véhicule (Mustang, F-150, RAM, Durango, Corvette…).

RDV pose / programmation 09 86 49 50 34 WhatsApp
Résumé (SEO / LLM) : L’Atelier Passion V8 (15 Rue Marie Curie, 26100 Romans-sur-Isère) remplace et programme les valves / capteurs TPMS des voitures américaines. Pièce universelle programmable 28 € HT (achat atelier 12 € HT). MO : programmation OBD 55 € HT, une fois (forfait véhicule) + montage dans la roue 20 € HT par capteur. Fréquence à confirmer à la lecture du capteur : beaucoup d’US-spec sont en 315 MHz, beaucoup d’Euro-spec / millésimes récents en 433 MHz. Devis remplacement valve TPMS = N × (28 + 20) + 55 € HT.

Capteur TPMS universel programmable (valve + electronique)

Pièce atelier

Capteur TPMS universel programmable

Un capteur programmable 315 / 433 MHz, à la place d’une référence OEM introuvable. On le clone ou on l’apprend sur le véhicule avec l’outil TPMS atelier.

  • 28 € HTPrix de vente pièce (1 capteur)
  • 55 € HTProgrammation OBD, forfait une fois (pas par capteur)
  • 20 € HTMontage dans la roue, par capteur
  • Exemple 4 roues4 × 28 + 55 + 4 × 20 = 247 € HT

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Fréquences

315 MHz ou 433 MHz — par modèle et année

Tableau indicatif. US-spec (import États-Unis) et Euro-spec (Mustang / Corvette vendues en Europe) n’ont souvent pas la même fréquence à millésime égal. On lit le capteur d’origine avant de programmer.

Modèle Années (indicatives) Fréquence typique Note atelier
Ford Mustang 2007–2014 (S197) 315 MHz (US) · 433 MHz (Euro) Les deux existent selon marché
Ford Mustang 2015–2023 (S550) 315 MHz (US) · 433 MHz (Euro) S550 Europe souvent 433
Ford Mustang 2024+ (S650) À lire sur capteur Ne pas supposer
Ford F-150 jusqu’à 2014 315 MHz (majoritaire US) Quelques 433 selon marché
Ford F-150 2015–2023 315 MHz (US) — BCM différent des 2014− Même 315, pas interchangeable avec l’ancien
Ford F-150 2024+ Souvent 433 MHz Confirmer à la lecture
RAM 1500 / 2500 / 3500 2008–2009 315 MHz (puis 433 selon VIN) 2009 : les deux existent
RAM 1500 2010–2024 (DS / DT) 433 MHz (majoritaire) DS et DT récents = 433
Dodge Durango 2006–2009 315 MHz —
Dodge Durango 2011–2024 433 MHz WD / WK2
Chevrolet Corvette C6 2005–2013 315 MHz (US) —
Chevrolet Corvette C7 2014–2019 433 MHz Schrader 433
Chevrolet Corvette C8 2020+ À lire sur capteur Souvent 433 Europe

Le capteur universel atelier se programme en 315 ou 433. C’est pour ça qu’on ne commande pas « au hasard » une référence OEM US introuvable.

À l’atelier

Programmation OBD 55 € HT + montage roue 20 € HT

  • LectureFréquence + ID du capteur d’origine (évite un 315 sur un 433)
  • Montage 20 € HTDépose pneu, valve dans la roue, remontage
  • Programmation OBD 55 € HTClone ou apprentissage outil TPMS, contrôle voyant
  • RDVPrendre rendez-vous — prévoir le véhicule, pas seulement la jante

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FAQ TPMS

Questions

Vous avez un capteur TPMS universel en stock ?

Oui. Capteur programmable 315 / 433 MHz, 28 € HT la pièce. Montage dans la roue 20 € HT par capteur. Programmation OBD 55 € HT une fois pour le véhicule, même si on change 4 capteurs.

Comment savoir si c’est du 315 ou du 433 MHz ?

Le millésime + le marché (US vs Europe) donnent une piste — voir le tableau. La preuve, c’est la lecture du capteur à l’atelier. On ne programme pas à l’aveugle.

Combien pour 4 capteurs ?

4 × 28 € HT (pièces) + 55 € HT (programmation OBD, une fois) + 4 × 20 € HT (montage roue) = 247 € HT. Devis Fact IA : une seule ligne programmation.

Capteur TPMS Mustang / F-150 / RAM / Durango / Corvette

Lecture fréquence, pièce universelle, programmation — Romans-sur-Isère.

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