Dodge muscle
Romans-sur-Isère · Drôme
Entretien Dodge Challenger & Charger
Muscle cars Dodge : même exigence d’huile, freins et écoute Hemi. Plan d’atelier + liens pannes courantes.
| Poste | Repère | Note |
|---|---|---|
| Vidange | 10–15k / 12 mois | Ne pas négliger si peu de km |
| Freins | Contrôle régulier | Conduite sportive = usure accélérée |
| Hemi 5.7 / 6.4 | Écoute + entretien | Voir guides tick & collecteur |
| Vidange boîte automatique | 80–120 000 km | ATF adapté ; conduite sportive : plutôt vers 80k — à-coups → diagnostic |
| Vidange pont arrière | tous les 60 000 km | Différentiel AR — huile adaptée (LSD si équipé) |
| Bougies / allumage | Selon type + symptômes | Bougies adaptées essence, E85 / éthanol ou GPL — type et écartement corrects |
| Filtre habitacle | 15–30k km ou 2 ans | On privilégie le charbon actif (odeurs, gaz d’échappement, confort clim) |
Bougies : véhicule en E85 / éthanol ou GPL → références d’allumage prévues pour ce carburant (pas une bougie essence seule par défaut).
Filtre habitacle : à L'Atelier Passion V8 on privilégie les filtres à charbon actif plutôt qu’un simple filtre papier — meilleure filtration de l’air cabine.
Indicatif atelier. Intervalles et diagnostics dépendent du millésime, du moteur, de l’usage (ville / route / charge), de l’historique d’entretien et d’éventuels kits (E85…). Seul un contrôle sur véhicule à Romans-sur-Isère permet de valider le plan ou la panne. Diagnostic atelier : 90 € HT — prendre RDV.
Challenger / Charger
Entretenez-vous Challenger et Charger Hemi ?
Oui : révision, freins, diagnostic Hemi, pièces US. Même famille moteur que beaucoup de RAM.